Σύγκριση υβριδικού και ηλεκτρικού με υδρογόνου οχήματος

Abstract

Η παρούσα πτυχιακή εργασία έχει σκοπό να συγκρίνει και να αναδείξει το υδρογόνο και τον ηλεκτρισµό σαν τα νέα µελλοντικά καύσιµα που θα παίξουν σηµαντικό ρόλο στην αυτοκίνηση στο µέλλον. Aναφέρεται αναλυτικά στο υδρογόνο από το πώς παράγεται µέχρι και το πώς χρησιµοποιείται ως καύσιµο σε κυψέλες και σε Μηχανές Εσωτερικής Καύσης (Μ.Ε.Κ.). αναλύονται τα υβριδικά συστήµατα των οχηµάτων και ειδικότερα τα ηλεκτρικά, από το πώς είναι κατασκευασµένα µέχρι το πώς εµπλέκονται µε τις µηχανές εσωτερικής καύσης. Ακόµη αναφέρονται και αναλύονται πρότυπα υβριδικών ηλεκτρικών οχηµάτων.Επίσης παρουσιάζονται τα θετικά και τα αρνητικά και των δύο συστηµάτων µε σκοπό να γίνει αντιληπτό πιο θα είναι το καύσιµο που θα επικρατήσει και την πορεία των Μ.Ε.Κ. στο άµεσο µέλλον. Το υδρογονοκίνητο όχηµα σε σύγκριση µε το καθαρά ηλεκτρικό plug-in είναι σαφώς πιο οικονοµικό σε θέµα κατανάλωσης αφού το υδρογονοκίνητο χρειάζεται ένα ευρώ περίπου για να διανύσει 100 χλµ ενώ το ηλεκτρικό όχηµα χρειάζεται περισσότερα χρήµατα διότι παίρνει ενέργεια από το ηλεκτρικό δίκτυο της τάξεως 6 έως 8 ώρες φόρτιση για 100 χλµ.