Υπερπλήρωση κινητήρων (Bachelor thesis)
Διαμαντής, Σπυρίδων/ Διαμαντής, Παύλος
Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Διαμαντής, Σπυρίδων | el |
| dc.contributor.author | Διαμαντής, Παύλος | el |
| dc.date.accessioned | 2021-03-08T15:43:33Z | - |
| dc.date.available | 2021-03-08T15:43:33Z | - |
| dc.identifier.uri | http://195.251.240.227/jspui/handle/123456789/13277 | - |
| dc.description | Πτυχιακή Εργασία - Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών - Τμήμα Μηχανολόγων Οχημάτων, 2017 (α/α 8623) | el |
| dc.rights | Default License | - |
| dc.subject | κινητήρες, υπερπλήρωση | el |
| dc.subject | engines, overcharging | en |
| dc.title | Υπερπλήρωση κινητήρων | |
| heal.type | bachelorThesis | - |
| heal.type.en | Bachelor thesis | en |
| heal.generalDescription | Πτυχιακή εργασία | el |
| heal.classification | Turbochargers | en |
| heal.classification | Υπερσυμπιεστές | el |
| heal.classification | Motors | en |
| heal.classification | Κινητήρες | el |
| heal.identifier.secondary | 8623 | - |
| heal.language | el | - |
| heal.access | account | - |
| heal.recordProvider | Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών - Τμήμα Μηχανολόγων Οχημάτων | el |
| heal.publicationDate | 2017-05-19 | - |
| heal.bibliographicCitation | Διαμαντής, Σ. και Διαμαντής, Π. (2017). Υπερπλήρωση κινητήρων (Πτυχιακή εργασία). Αλεξάνδρειο ΤΕΙ Θεσσαλονίκης. | el |
| heal.abstract | Το αντικείμενο της παρούσας πτυχιακής εργασίας είναι η υπερπλήρωση κινητήρα Otto και diesel µε υπερπληρωτή. Οι εµβολοφόρες μηχανές εσωτερικής καύσης (Μ.Ε.Κ.) αποτέλεσαν και αποτελούν µία από τις πιο πετυχημένες επινοήσεις που έκανε ποτέ ο άνθρωπος. Η εγκυρότητα της άποψης αυτής επιβεβαιώνεται από το γεγονός, ότι ο εμβολοφόρος κινητήρας είναι παγκοσμίως η πιο διαδεδομένη, θερµική μηχανή παραγωγής μηχανικής ισχύος. Πράγματι αν παρατηρήσουμε γύρω µας, οι εµβολοφόρες Μ.Ε.Κ. έχουν σχεδόν επικρατήσει στον τοµέα των επίγειων και θαλάσσιων μεταφορών ενώ χρησιμοποιούνται σε πολλές περιπτώσεις και για ηλεκτροπαραγωγή. Σπουδαίο ρόλο παίζει η υπερπλήρωση (turbocharging) στους κινητήρες αυτούς. Γενικά ως υπερπλήρωση ορίζουµε την προ – συμπίεση µέρους ή όλης της γόµωσης (µόνο αέρα) εξωτερικά του κυλίνδρου µε τη βοήθεια κάποιου συµπιεστή. ∆ηλαδή, πέρα από την εσωτερική συµπίεση (µε την ανοδική κίνηση του εµβόλου) υπάρχει και εξωτερική συµπίεση. Σκοπός της υπερπλήρωσης είναι η αύξηση της πυκνότητας του εισερχόμενου αέρα μέσω της συμπίεσης (σε σύγκριση µε τον αντίστοιχο φυσικής αναπνοής) πράγµα που σηµαίνει ότι µπορούµε να αυξήσουµε και την αντίστοιχη ποσότητα του εγχυμένου καυσίµου µέσα στον κύλινδρο. Αυτό έχει σαν αποτέλεσµα να αυξάνεται σηµαντικά η παραγόµενη ισχύς του κινητήρα µε θεαµατικά βέβαια αποτελέσµατα και στις τιµές της ροπής. Από τα µέσα του 19ου αιώνα (περίοδος κατασκευής των πρώτων εμβολοφόρων κινητήρων) µέχρι και σήµερα οι εµβολοφόρες Μ.Ε.Κ. έχουν υποστεί µια αλµατώδη εξέλιξη, εξέλιξη, η οποία αντικατοπτρίζεται όχι µόνο στη βελτίωση των επιδόσεων τους, αλλά και στη µείωση της κατανάλωσης καυσίµου και της εκποµπής ρύπων. Επί του παρόντος, οι υπερπληρούμενοι κινητήρες χρησιμοποιούνται κατά κύριο λόγο για την αύξηση των επιδόσεων, είναι αξιοσημείωτο ότι µε την πάροδο των δεκαετιών σημειώθηκε τετραπλασιασµός της ισχύος τους χωρίς ουσιαστική μεταβολή του όγκου εμβολισμού αλλά αποτελεί και ένα µέσο για τη µείωση της κατανάλωσης καυσίµων και συνεπώς, τη µείωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος λόγω της µείωσης των εκποµπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2). | el |
| heal.abstract | This thesis examines the supercharging of Otto and petrol engine using a turbine supercharger. The piston Internal Combustion Engine (I.C.E.) has been one of the most successful inventions ever made by man. This is confirmed by the fact that the I.C.E. has been the world's most widely used thermal engine for the production of mechanical power. It is evident that I.C.Es prevail almost entirely in terrestrial and marine transportations, and in many cases they are also used for the production of electricity power. Turbocharging plays an important role in the efficiency of I.C.Es. The term turbocharging refers to the process by which a compressor increases the density of the air entering the engine’s combustion chamber. This means that besides internal compression (generated by the upward movement of the piston) there is also external compression generated. The increased density of the incoming air results in increased fuel injection, which leads to a significant boost in engine power and spectacular rises in torque values. Since its first construction during the mid-19th century, the I.C.E. has undergone a rapid evolution, resulting not only in improved performance but also in reduced fuel consumption and emissions. Currently, turbocharging is mainly used to attain increased engine performance, it is remarkable that in the recent decades, the power has increased by four times without significant change of the pistons volume but it also contributes to the restriction of environmental pollution by reducing carbon dioxide (CO2) emissions. | en |
| heal.advisorName | Μίχος, Φώτης | el |
| heal.committeeMemberName | Μίχος, Φώτης | el |
| heal.academicPublisher | Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών - Τμήμα Μηχανολόγων Οχημάτων | el |
| heal.academicPublisherID | teithe | - |
| heal.numberOfPages | 96 σελ. | - |
| heal.fullTextAvailability | false | - |
| heal.type.el | Προπτυχιακή/Διπλωματική εργασία | el |
| Appears in Collections: | Πτυχιακές Εργασίες | |
Files in This Item:
There are no files associated with this item.
Please use this identifier to cite or link to this item:
This item is a favorite for 0 people.
http://195.251.240.227/jspui/handle/123456789/13277
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
