Μορφές και εξέλιξη του θαλάσσιου τουρισμού στην Ελλάδα (Bachelor thesis)
Καλογιάννη, Ραφαέλλα
Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Καλογιάννη, Ραφαέλλα | el |
| dc.date.accessioned | 2022-05-10T14:36:03Z | - |
| dc.date.available | 2022-05-10T14:36:03Z | - |
| dc.identifier.uri | http://195.251.240.227/jspui/handle/123456789/14442 | - |
| dc.description | Πτυχιακή εργασία - Σχολή Διοίκησης & Οικονομίας – Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων, 2017 α.α. 8882 | el |
| dc.rights | Default License | - |
| dc.subject | Τουρισμός | el |
| dc.subject | Θαλάσσιος τουρισμός | el |
| dc.subject | Ελλάδα | el |
| dc.subject | Μορφές τουρισμού | el |
| dc.subject | Tourism | en |
| dc.subject | Marine tourism | en |
| dc.subject | Greece | en |
| dc.subject | Types of tourism | en |
| dc.title | Μορφές και εξέλιξη του θαλάσσιου τουρισμού στην Ελλάδα | el |
| heal.type | bachelorThesis | - |
| heal.type.en | Bachelor thesis | en |
| heal.generalDescription | Πτυχιακή εργασία | el |
| heal.classification | Tourism--Greece | en |
| heal.classification | Τουρισμός--Ελλάδα | el |
| heal.classification | Marine ecotourism -- Greece | en |
| heal.classification | Θαλάσσιος οικοτουρισμός -- Ελλάδα | el |
| heal.classification | Yatching -- Greece | en |
| heal.classification | Ναυσιπλοΐα -- Ελλάδα | el |
| heal.classification | Cruise lines -- Greece | en |
| heal.classification | Γραμμές κρουαζιέρας -- Ελλάδα | el |
| heal.identifier.secondary | 8882 | - |
| heal.language | el | - |
| heal.access | account | - |
| heal.recordProvider | Σχολή Διοίκησης & Οικονομίας / Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων | el |
| heal.publicationDate | 2017-09-22 | - |
| heal.bibliographicCitation | Καλογιάννη Ραφαέλλα, Μορφές και εξέλιξη του θαλάσσιου τουρισμού στην Ελλάδα, Σχολή Διοίκησης & Οικονομίας / Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων, Διεθνές Πανεπιστήμιο Ελλάδος, 2017 | el |
| heal.abstract | Ο πλούτος και η ποικιλία των ελληνικών θαλασσών,τα ατελείωτα χιλιόμετρα των ακτών μας τα χιλιάδες νησιά, οι προστατευόμενες θαλάσσιες περιοχές χιλιάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων, το ήπιο κλίμα, τα υψηλά ποσοστά ηλιοφάνειας και το ενδιαφέρον και εναλλασόμενο τοπίο της, καθιστούν την Ελλάδα ιδανικό προορισμό για την ανάπτυξη του Θαλάσσιου Τουρισμού. Τα πλεονεκτήματα αυτά ενισχύονται τόσο από τη ναυτική παράδοση της χώρας μας όσο και από τις ευνοϊκές για τους θαλάσσιους πλόες ειδικές συνθήκες: τα ελληνικά πελάγη θεωρούνται ασφαλή από τη σκοπιά των ναυτικών κινδύνων, οι αποστάσεις μεταξύ των νησιών είναι μικρές, ενώ εξίσου ευνοϊκές είναι και οι συνθήκες που σχετίζονται με την ένταση των ανέμων και τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος και θάλασσας. Ο θαλάσσιος τουρισμός άρχισε να αναπτύσσεται στην Ελλάδα τη δεκαετία του `60 και ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια εξελίσσεται με γρήγορους ρυθμούς. Αποτελεί μια από τις δυναμικότερες εναλλακτικές μορφές τουρισμού που για την χώρα μας παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς είναι σε θέση να δώσει μία σημαντική ώθηση στην Εθνική οικονομία. Ο θαλάσσιος τουρισμός συντελείται τόσο στον χερσαίο όσο και στον θαλάσσιο χώρο όπου διενεργούνται διάφορες δραστηριότητες αναψυχής. Βασικά έργα υποδομής που εξυπηρετούν αυτή τη μορφή τουρισμού είναι οι τουριστικοί λιμένες σκαφών αναψυχής, οι γνωστές μας ως μαρίνες. Σήμερα στην Ελλάδα, λειτουργούν οργανωμένες μαρίνες σκαφών αναψυχής, οι οποίες παρέχουν υπηρεσίες υψηλού επιπέδου στους εγχώριους και αλλοδαπούς τουρίστες. Αρκετές από αυτές είναι βραβευμένες από το πρόγραμμα «Γαλάζιες Σημαίες» της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο αποτελεί μια σημαντική αναγνώριση που εξασφαλίζει αξιοπιστία και κύρος στις μαρίνες, κατά συνέπεια προσελκύει νέους υποψήφιους τουρίστες τόσο από την Ελλάδα όσο και από το εξωτερικό. Παρόλα αυτά τα τελευταία χρόνια παρατηρείται έντονος προβληματισμός για την εξέλιξη και την προώθηση του Θαλάσσιου Τουρισμού στη χώρα μας, όπως και για την ανάκαμψη της Εθνικής Οικονομίας, έτσι και η Ελληνική Κυβέρνηση κάνει ριζικές αλλαγές στη νομοθεσία που αφορούν στην άρση του cabotage ούτως ώστε να δοθεί ένα έναυσμα για την ανάπτυξη του. | el |
| heal.abstract | The richness and variety of the Greek seas, endless kilometers of the Greek coasts of our thousand islands, protected areas are covering thousands of scuare kilometers, the mild climate, the high level of sunshine and the interest of the alternating landscape, make Greece the ideal destination for the development of Marine Tourism. The advantage is supported both by the country`s maritime tradition and from the favorable to the specific voyage, the Greek seas are safe from the standpoint of marine risks, the distances between islands are small, whereas to the intensity of winds and temperatures and sea. Nautical tourism began to develop in Greece in the early `60 and especially in recent years iw changing rapidly. It is one of the mostpowerful alternative forms of tourism for our country, and the particular inerest as it is able to give a major boost to the national economy. Nautical tourism is place in both, the terrestrial and the marine area. Where out various recreational activities. Essential infrastructure in this form of tourism is the tourist marinas. Today in Greece, exist organized yacht marinas, which provide high quality services to domestic and foreign tourists. Several have been awarded the ‘Blue Flag’ program, which is an important recognition that ensures reliability and validity in marinas, thus attracting new prospective tourists from Greece and from abroad. However in recent years there has been intense discussion on the development and promotion of marine tourism in our country, and the recovery of the National Economy, so the Greek government made radical changes in legislation concerning the lifting of cabotage in order to supply a trigger for growth. | en |
| heal.tableOfContents | ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΠΕΡΙΛΗΨΗ..………………………………………………………………………....5 ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΣΤΗΝ ΑΓΓΛΙΚΗ ΓΛΩΣΣΑ……………………………………………7 ΕΙΣΑΓΩΓΗ……………………………………………………………………………8 ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ 1.1.Παράκτιος Τουρισμός……………………………...…………………………….10 1.2. Υποβρύχιος Τουρισμός………………………………………………………….12 1.2.1 Το Υποβρύχιο Σκάφος…………………………………………………….…...13 1.2.2. Το Υποβρύχιο Κατάλυμα……………………………………………………...14 1.3. Θαλάσσιος Τουρισμός Φύσης……………………………………………….…..15 1.3.1. Η παρατήρηση των θαλάσσιων θηλαστικών από την ακτή………………...…15 1.4. Αλιευτικός Τουρισμός………………………………………………….……..…16 1.5. Θαλάσσιος Πολιτιστικός Τουρισμός………………………………………….....17 1.5.1. Ναυτικά Μουσεία………………………………………………………….…..17 1.5.2. Πλοία Μουσεία………………………………………………………………..18 1.5.3. Μουσεία ναυπηγικής τέχνης…………………………………………………..19 1.5.4.Αναπαράσταση Ναυτικών Γεγονότων…………………………………………19 1.5.5.Θαλάσσιες Πολιτιστικές διαδρομές……………………………………………20 1.6. Θαλάσσιος Αθλητικός Τουρισμός……………………………………...……….20 ΜΕΡΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ ΜΟΡΦΕΣ ΕΞΕΛΙΞΗΣ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ…….22 2.1.Yachting……...…………………………………………………………………..22 2.1.1.Τύποι του yachting.…….………………………………………………………23 2.1.2.Κατηγορίες Μηχανοκίνητων Σκαφών…………………….……………………23 2.1.3.Διεθνής ονοματολογία Σκαφών………………………………………………..25 2.1.4.Κατηγοριοποίηση Ιστιοπλοϊκών Σκαφών……………………………………..25 2.1.5.Tύποι σκαφών………………………………………………………...………..26 2.2.Cruising…………………………………………………………………………..27 2.2.1.Τύποι κρουαζιέρας …………………………………………………………….28 2.2.2.Γεωγραφικοί Προορισμοί………………………………………………………29 2.2.3.Ελληνικές εταιρείες στον κλάδο της κρουαζιέρας……………………...……...31 ΜΕΡΟΣ ΤΡΙΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ, ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ & ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ………………………………………………………………………..32 3.1. ΓΑΛΑΖΙΕΣ ΣΗΜΑΙΕΣ………………………………………………………….32 3.1.1. Το πρόγραμμα Γαλάζιες Σημαίες Διεθνώς…………………………………….32 3.1.2. Το πρόγραμμα Γαλάζιες Σημαίες στην Ελλάδα……………………………….33 3.1.3. Κριτήρια……………………………………………………………………….33 3.1.4. Στόχος………………………………………………………………………….34 3.2. Προστατεύομενες περιοχές ……………………………………………………..35 3.3. CABOTAGE- ΑΡΣΗ ΤΟΥ……………………………………………………...37 3.3.1. Τα οφέλη από την άρση του cabotage…………………………………………41 ΜΕΡΟΣ ΤΕΤΑΡΤΟ 4. ΥΠΟΔΟΜΗ……………………………………………………………………….44 4.1. Μαρίνες …………………………………………………………………………44 4.1.2. Μαρίνες που λειτουργούν ήδη στην Ελλάδα………………………………….45 4.2. Αγκυροβόλια…………………………………………………………………….46 4.3. Λιμενικά Τέλη…………………………………………………………………...46 4.4. Ανεφοδιασμός προμήθειες………………………………………………………47 4.4.1. Καύσιμα……………………………………………………………………….47 4.4.2. Βενζίνη………………………………………………………………………...47 4.4.3. Λιπαντικά……………………………………………………………………...47 4.4.4. Νερό…………………………………………………………………………...48 4.4.5. Τροφοδοσιες – Εξοπλισμοί……………………………………………………48 4.4.6. Επισκεύες ……………………………………………………………………..48 4.4.7. Σημεία που πρέπει να προσεχθούν με βάση την Ελληνική Νομοθεσία………48 ΜΕΡΟΣ ΠΕΜΠΤΟ 5.ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ………...…49 5.1. Λόγοι για τους οποίους πρέπει να αναπτυχθεί ο Θαλάσσιος Τουρισμός στην Ελλάδα……………………………………………………………………………..…50 5.2.Προτάσεις βελτίωσης…………………………………………………………….51 ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ……………………………………………………….……………53 | el |
| heal.advisorName | Κασσιανίδης, Παναγιώτης | el |
| heal.committeeMemberName | Κασσιανίδης, Παναγιώτης | el |
| heal.academicPublisher | Σχολή Διοίκησης & Οικονομίας / Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων | el |
| heal.academicPublisherID | ihu | - |
| heal.numberOfPages | 54 | - |
| heal.fullTextAvailability | true | - |
| heal.type.el | Προπτυχιακή/Διπλωματική εργασία | el |
| Appears in Collections: | Κατεύθυνση Διοίκησης Τουριστικών Επιχειρήσεων | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| ΚΑΛΟΓΙΑΝΝΗ.pdf | Καλογιάννη, Πτυχιακή | 3.52 MB | Adobe PDF | View/Open |
Please use this identifier to cite or link to this item:
This item is a favorite for 0 people.
http://195.251.240.227/jspui/handle/123456789/14442
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
