Eureka! Institutional Repository

Το αντικείμενο της παρούσας πτυχιακής εργασίας είναι η «Σύγκριση και Συνδυαστική Λειτουργία TURBOCHARGER - SUPERCHARGER». Οι μηχανές εσωτερικής καύσης (Μ.Ε.Κ.) αποτελούν βασικό πυλώνα τεχνολογικής εξέλιξης της ανθρωπότητας, μιας και είναι ένας τρόπος μετατροπής χημικής ενέργειας σε θερμική και κινητική. Με την ιδιαιτερότητά τους αυτή οι Μ.Ε.Κ. χρησιμοποιούνται σε διάφορες εγκαταστάσεις όπως και στα οχήματα. Οι Μ.Ε.Κ. για να μπορέσουν να λειτουργήσουν χρειάζονται χημική ενέργεια δηλαδή καύσιμο. Ωστόσο δεν φτάνει μόνο αυτό… Για να μπορέσει να λειτουργήσει η Μ.Ε.Κ. εκτός από καύσιμο χρειάζεται και αέρα, ώστε να καθίσταται εφικτή η καύση. Ένα βασικό πρόβλημα των κατασκευαστών ήταν και είναι η παροχή καυσίμου και αέρα ώστε να επιτυγχάνεται όσο το δυνατόν καλύτερα η στοιχειομετρία καυσίμου – αέρα προκειμένου ο κινητήρας να αποφέρει καλύτερη απόδοση. Το πρόβλημα της παροχής καυσίμου έχει επιλυθεί σε μεγάλο βαθμό από διάφορα συστήματα εγχυτήρων πλήρους ελεγχόμενης έγχυσης από τον εγκέφαλο. Το πρόβλημα της παροχής αέρα έχει επιλυθεί σε μεγάλο βαθμό με την μέθοδο της υπερπλήρωσης, με την οποία θα ασχοληθούμε διεξοδικά στην παρούσα εργασία. Η υπερπλήρωση αποτελεί πλέον αναπόσπαστο κομμάτι των πετρελαιοκινητήρων και σιγά – σιγά αρχίζει να υιοθετείτε και από τος κατασκευαστές των βενζινοκινητήρων. Όταν γίνεται λόγος για υπερπλήρωση, αναφερόμαστε είτε στην μηχανική υπερπλήρωση είτε στην στροβιλο-υπερπλήρωση. Στην παρούσα πτυχιακή εργασία θα αναφερθούμε διεξοδικότερα στις δύο αυτές κύριες κατηγορίες υπερπληρωτών. Επιπροσθέτως, θα τις συγκρίνουμε επισημαίνοντας τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των δύο αυτών υπερπληρωτών. Τέλος, διεξοδική αναφορά θα γίνει καις την συνδυαστική λειτουργία αυτών των δύο ειδών υπερπληρωτή πάνω σε ένα 1.4 Lt TSI κινητήρα της Volkswagen