Μελέτη και υλοποίηση συστήματος προσομοίωσης λειτουργίας τροχών για σύστημα πέδησης με ABS (Bachelor thesis)
Τζήρας, Χρήστος
This thesis aims at bringing back to operating condition the laboratory educational system that
demonstrates the function of Anti-lock Braking System. In order to achieve that, we have to
understand how the system works, by analyzing and studying both the system and the way it
controls its peripheral devices. The thesis is divided into two parts. The study of the system
takes place in Part 1 and the repair of the laboratory educational system is analyzed in part 2.
The ABS, or Anti-lock Braking System, is classified as an active safety system, in other
words it prevents the vehicle from being involved in an accident. ABS is responsible for
maintaining adequate traction between the tires and the road by preventing a sudden stop of
the wheels rotation under vehicle's deceleration, which can occur when braking under extreme
conditions, such as panic braking and braking on slippery roads
| Institution and School/Department of submitter: | Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών - Τμήμα Μηχανολόγων Οχημάτων |
| Subject classification: | Αυτοκίνητα -- Συστήματα αντιμπλοκαρίσματος τροχών Automobiles -- Antilock brake systems |
| Keywords: | ABS;συστήματα φρένων;brakes system;πειραματική πινακίδα;educational laboratory;αποτροπή μπλοκαρίσματος των τροχών;maintaining adequate traction between the tires;ατύχημα;car accident |
| Description: | Πτυχιακή εργασία - Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών - Τμήμα Μηχανολόγων Οχημάτων, 2019 (α/α 11092) |
| URI: | http://195.251.240.227/jspui/handle/123456789/15016 |
| Item type: | bachelorThesis |
| General Description / Additional Comments: | Πτυχιακή εργασία |
| Subject classification: | Αυτοκίνητα -- Συστήματα αντιμπλοκαρίσματος τροχών Automobiles -- Antilock brake systems |
| Submission Date: | 2022-07-23T19:57:52Z |
| Item language: | el |
| Item access scheme: | free |
| Institution and School/Department of submitter: | Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών - Τμήμα Μηχανολόγων Οχημάτων |
| Publication date: | 2019-06-27 |
| Bibliographic citation: | Τζήρας, Χ. (2019). Μελέτη και υλοποίηση συστήματος προσομοίωσης λειτουργίας τροχών για σύστημα πέδησης με ABS. (Πτυχιακή εργασία.). Διεθνές Πανεπιστήμιο της Ελλάδος. |
| Abstract: | Η παρούσα πτυχιακή εργασία έχει ως σκοπό την επαναφορά της πειραματικής πινακίδας
ABS, του εργαστηρίου ηλεκτροτεχνίας οχημάτων, σε λειτουργική κατάσταση. Για την
επίτευξη του παραπάνω στόχου είναι απαραίτητη η κατανόηση της λειτουργίας του ABS,
πράγμα που καθιστά αναγκαία την μελέτη και ανάλυση των συστημάτων ABS (Anti-lock
Braking System) καθώς και τον τρόπο ελέγχου και χειρισμού των εξαρτημάτων του
συστήματος αυτού. Την ανάλυση του συστήματος θα παρουσιάσουμε στο 1ο Μέρος ενώ στο
2
ο Μέρος της πτυχιακής θα ασχοληθούμε με τις εργασίες επαναφοράς της πινακίδας σε
λειτουργική κατάσταση. Το ABS, ή αλλιώς σύστημα αποτροπής μπλοκαρίσματος των
τροχών, κατατάσσεται στις τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας τον οχημάτων, δηλαδή στις
τεχνολογίες που αποτρέπουν το όχημα από το να εμπλακεί σε κάποιο ατύχημα. Το ABS είναι
υπεύθυνο για την συνεχή διατήρηση της μέγιστης δυνατής πρόσφυσης των ελαστικών στο
οδόστρωμα, κατά το φρενάρισμα, μέσω της αποτροπής των τροχών από το να σταματήσουν
την περιστροφή τους κατά την επιβράδυνση του οχήματος, πράγμα που οφείλεται σε
ορισμένες ακραίες συνθήκες όπως είναι το απότομο φρενάρισμα και το φρενάρισμα σε
ολισθηρά οδοστρώματα. This thesis aims at bringing back to operating condition the laboratory educational system that demonstrates the function of Anti-lock Braking System. In order to achieve that, we have to understand how the system works, by analyzing and studying both the system and the way it controls its peripheral devices. The thesis is divided into two parts. The study of the system takes place in Part 1 and the repair of the laboratory educational system is analyzed in part 2. The ABS, or Anti-lock Braking System, is classified as an active safety system, in other words it prevents the vehicle from being involved in an accident. ABS is responsible for maintaining adequate traction between the tires and the road by preventing a sudden stop of the wheels rotation under vehicle's deceleration, which can occur when braking under extreme conditions, such as panic braking and braking on slippery roads |
| Table of contents: | s |
| Advisor name: | Κοσμάνης, Θεόδωρος |
| Examining committee: | Κοσμάνης, Θεόδωρος |
| Publishing department/division: | Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών / Μηχανολόγων Οχημάτων |
| Publishing institution: | ihu |
| Number of pages: | 102 |
| Appears in Collections: | Πτυχιακές Εργασίες |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| TZIRAS.pdf | 7.21 MB | Adobe PDF | View/Open |
Please use this identifier to cite or link to this item:
This item is a favorite for 0 people.
http://195.251.240.227/jspui/handle/123456789/15016
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
