Eureka! Institutional Repository

Ο άνθρωπος από τότε που πρώτο εμφανίστηκε στην γή, άρχισε να χρησιμοποιεί διάφορα υλικά για να μπορέσει να κατασκευάσει τα εργαλεία του, τα όπλα του και διάφορα αλλά σκεύη από υλικά όπως το ξύλο και η πετρά. Γ αυτό και εκείνη η εποχή ονομάστηκε λίθινη. Τα μέταλλα ήρθαν αργότερα κοντά στον άνθρωπο (περίπου το 5000 π.χ) . Η ανακάλυψη των μετάλλων υποστηρίζεται ότι έγινε τυχαία από κάποιες πυρκαγιές εκείνη της εποχής και οι άνθρωποι αντίκρισαν το λιώσιμο των μέταλλων. Έτσι ένας άνθρωπος ανακάλυψε τον χαλκό και η εποχή από το (5000π.χ – 3000π.χ) ονομάστηκε η εποχή του χαλκού. Γρήγορα ο άνθρωπος κατανόησε ότι το υλικό ήταν πολύ εύπλαστο διαμέσου της σφυρηλάτησης και μπορούσε εύκολα να κατασκευάσει τα εργαλεία του και τα όπλα. Πολύ αργότερα ανακαλύφθηκε και ο σίδηρος (Fe) από τους μετεωρίτες που έπεφταν στην γη. Επειδή ο σίδηρος έχει μεγάλο σημείο τήξεως στους (1538 ℃) σε σχεση με αυτού του χαλκού (1083℃) η διαμόρφωση του σιδηρού παρουσιάζει αρκετές δυσκολίες. Όμως ο σίδηρος εκτιμήθηκε αργότερα όταν κατά το λιώσιμο σιδηρούχων μεταλλευμάτων που περιείχαν άνθρακα (0.2- 0.5 %¿ δημιουργήθηκε ο χάλυβας. Παρατηρήθηκε ότι εργαλεία ή όπλα που ήταν κατασκευασμένα από χάλυβα , αποκτούσαν αρκετά εξαιρετική σκληρότητα. Η εποχή εκείνη ονομάστηκε η εποχή του σιδήρου (1000 π.χ– σήμερα). Ο 19ος αι. χαρακτηρίζεται από την μεγάλη πρόοδο της μεταλλουργίας και την εξέλιξη της μορφοποιήσεις διαμέσου των μηχανημάτων. Σημαντικότερες ανακαλύψεις αυτής της περιόδου ήταν η παράγωγη χάλυβα με την μέθοδο Bessemer και κατά τα τέλη του 19ου αι. η ανακάλυψη του ελαφρού μέταλλου αλουμινίου (Al) του οποίου τα κράματα αποτέλεσαν την βάση για την αυτοκινητοβιομηχανία.Σκοπός της εργασίας είναι η διερεύνηση των συνθηκών κατεργασίας εξωτερικής λείανσης στην ποιότητα επιφάνειας ατράκτων των οχημάτων