Eureka! Institutional Repository

Στην παρούσα πτυχιακή εργασία υπάρχουν εφτά συγκεκριμένες ενότητες, οι οποίες αποτελούνται από επιμέρους υπό ενότητες. Πιο συγκεκριμένα στην πρώτη ενότητα παρουσιάζεται μια ιστορική αναδρομή γενικά για τις μηχανές εσωτερικής καύσης, για την εξέλιξη τους και τα ιστορικά τους στοιχεία. Στην δεύτερη ενότητα αναφερόμαστε στους πετρελαιοκινητήρες Diesel. Για την ακρίβεια αναπτύσσουμε τις βασικές ιδιότητες του καυσίμου, αναλύουμε τους κινητήρες με προθάλαμο καύσης και τους κινητήρες απευθείας έγχυσης με βάση το χρόνο. Ακόμη αναφέρουμε κάποια βασικά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα μεταξύ βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων συγκρίνοντας των, για να υπάρχει ένα ευρύτερο πλαίσιο πληροφοριών. Στην τρίτη ενότητα κάνουμε λόγο για ιστορική ανασκόπηση του συστήματος Common Rail και τις μορφές ψεκασμού που συναντάμε σε αυτό. Επιπλέον στην τέταρτη ενότητα αναλύουμε την λειτουργία και τα βασικά εξαρτήματα ενός συστήματος Common Rail. Στην πέμπτη ενότητα αναφέρουμε για την επισκευή, την συντήρηση και την διάγνωση του συστήματος. Τέλος η ενότητα έξι αναλύει για τους ρύπους και τα σωματίδια που εκπέμπει ένας κινητήρας με το σύστημα Common Rail, ενώ η ενότητα εφτά για τα συστήματα ψυχρής εκκίνησης πετρελαιοκινητήρων. Όλη η έκταση της εργασίας συνοδεύεται από εικόνες και πίνακες, τα οποία προσδίδουν μια ολοκληρωμένη εικόνα στην εργασία και αποσκοπούν στην πιο παραστατική απεικόνιση των παρουσιαζόμενων πληροφοριών.